Koenigsegg One- 1 2014

Koenigsegg es la creación de seis coches de producción desarrolladas y diseñadas de forma exclusiva el Uno : 1 programa. Este es uno de los programas de producción de automóviles más exclusiva jamás contemplada.

El 2014 One: 1 plantea realmente la barra de rendimiento. El Uno : 1 Dispone de soluciones nuevas y únicas para mejorar la perfomance de pista sin comprometer la máxima velocidad o facilidad de uso cotidiano , con un aspecto visual impresionante para ir con ella .

Ejemplos de funciones pista winglets aerodinámicos optimizados únicas , túneles venturi extendidos y divisores laterales , Le Mans inspiran configuración de ala activa y gestión del aire undertrim activo optimizado . Las grandes salidas de aire para mejorar la refrigeración , toma de aire de techo para apoyar el 1 megavatio de energía . 8250 límite de revoluciones RPM , complementado con encargo Neumáticos Michelin Cup , actualice la suspensión trasera con muelles triplex bisel de carbono y amortiguadores activos y montar altura , combinado con las ruedas de fibra de carbono revolucionarios Koenigsegg Aircore actualizados.

Koenigsegg fue el primer fabricante extrema coche para dar pasos hacia la tecnología verde con el lanzamiento de la CCXR de biocombustibles en 2007 . El uno: 1 , un hermano de la altamente competitiva Agera R, sigue los pasos del CCXR , ya que también funciona con biocombustible E85, Racefuel o Gasolina normal.

Con el fin de dar el uno: 1 la máxima flexibilidad a la hora de la entrega de potencia , Koenigsegg ha implementado su tecnología turbo de geometría variable de patentado en el Uno: 1 Programa . Esta tecnología ofrece una mejor respuesta y el par final más baja que otra cosa sea posible. Como ejemplo, el Uno : motor 1 tiene más de 1000 Nm de par motor entre 3.000-7.500 rpm .

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McLaren 650S Araña o Spider 2015

McLaren Automotive ha publicado las imágenes y la información completa de la versión descapotable de su último modelo, el 650S McLaren,  es un coche con techo abierto de alto rendimiento deportivo sin concesiones que ofrece el mismo rendimiento, manejo y disfrute del conductor , con la adición de dos piezas de techo duro retráctil. 

El McLaren 650S Spider es mecánicamente idéntico al 650S Coupé y está equipado con el motor V8 biturbo de McLaren M838T único, que produce 650PS ( 641 CV) y 678 Nm (500 lb-pie ) . Esto significa un 0-100 km/h o 62 mph en 3,0 segundos y 200 km/h o 124 mp/h en  8,6 segundos. La velocidad máxima es 329 km/h o 204 mp/h. 

El chasis de fibra de carbono MonoCell en el corazón de los 650S McLaren no requiere refuerzo adicional o de refuerzo en descapotable disfraz , y le da el manejo 650S Araña idénticos y paseo, y las cifras de rendimiento de línea recta prácticamente idénticas. El peso total de la 650S Spider es 1.370 kg , un aumento de sólo 40 kg en el Coupé , con esta masa adicional que viene del techo rígido retráctil y el mecanismo del techo , y es menos que cualquier otro coche en su clase.

El de dos piezas de techo rígido retráctil se puede subir o bajar de forma automática en menos de 17 segundos , y se puede activar mientras estacionaria o en cualquier velocidad de hasta 30km / h o 19 mph .

Al igual que con el 12C de la araña , la araña 650S utiliza una ventana trasera de vidrio calentada , que opera independientemente de la cubierta. Con la capota abierta , la ventana trasera actúa como un deflector de viento , reduciendo embate cabina. Techo , la pantalla trasera se puede bajar para permitir más ruido del motor - y el drama de conducción - en la cabina , y una experiencia de conducción superior semi - abierta, incluso cuando está lloviendo . Al bajar , el techo está guardado bajo una cubierta rígida cuerpo de color incorporado en los contrafuertes traseros individuales. Con el techo elevado , el área debajo de la cubierta de lona se puede utilizar como espacio de equipaje adicional .

En lugar de ser un corredor de carretera despojado , el 650S Coupé y 650 modelos de araña están equipadas con un alto nivel de equipamiento de lujo de serie. Frenos cerámicos de carbono se sientan detrás de las llantas de aleación ligera '650 únicas de calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa , navegación por satélite IRIS con la telefonía Bluetooth , radio digital DAB en Europa (radio satelital SIRIUS en América del Norte ) , la inmovilización inalámbrica, transmisión de audio y control de voz están equipadas de serie , y la cabina está completamente recortado en Alcantara .

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