viernes, 12 de septiembre de 2014

Jaguar XE S 2016

El Jaguar XE ha sido revelado al mundo, un verdadero carro del conductor, la tracción trasera Jaguar XE redefine el concepto de la berlina deportiva gracias a su avanzada construcción de peso ligero, línea aerodinámica, interiores de lujo, y el paseo en circulación y manipulación. El XE salga a la venta en 2015, con el modelo S de alto rendimiento en la parte superior de la gama. 


El XE S premia a los conductores la capacidad de respuesta y el refinamiento de su sobrealimentado V6 de 3.0 litros. Generación de 340PS y 450Nm de par motor, este motor de altas revoluciones está vinculado a una transmisión automática de ocho velocidades con controles de cambios de paleta, dando al conductor un acceso inmediato a increíbles reservas del vehículo del poder. Acelerar a 0-60 mph o de 0-100 Km en sólo 4,9 segundos, el XE S tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph o 250 Km. 


El XE S estará acompañado por otros modelos con motores de 2.0 litros, cuatro cilindros de gasolina y diesel de alta eficiencia coincidentes para suavizar cambio manual de seis velocidades y transmisiones automáticas de ocho velocidades. Los motores diesel  parte de todos-nueva familia de motores Ingenium de Jaguar.


El uso intensivo de aluminio Jaguar XE es el primer modelo desarrollado a partir de la nueva arquitectura del vehículo modular de Jaguar Land Rover y establecerá el estándar para la conducción dinámica en el segmento de tamaño medio. La larga distancia entre ejes y la baja posición del asiento permiten proporciones perfectas y un perfil de coupé aerodinámico. 


La cabina ofrece niveles excepcionales de comodidad y amplitud. Materiales y acabados exquisitos, combinados con la artesanía tradicional Jaguar hacen de este un interior como ninguna otra cosa en la clase. 


Frente y ocupantes de los asientos traseros disfrutan de generosas cantidades de espacio para las piernas y la cabeza  el XE demuestra que, el estilo aerodinámico y elegante y el espacio interior no tienen por qué ser mutuamente excluyentes. Tejidos técnicos, cueros de grano fino y detalles como costuras en contraste de doble aguja dan la cabaña de un anunció calidad. La elección de color negro brillante, aluminio texturizado, y chapas de madera contemporáneos mejorar la sensación lujosa y artesanal. La iluminación ambiental en un rango de hasta 10 colores se suma al sentido de la ocasión. 









jueves, 11 de septiembre de 2014

Mazda 3 2014

Al Nuevo Mazda 3 con TECNOLOGÍA SKYACTIV, un automóvil totalmente reinventado para obtener resultados superiores y hacer de tu experiencia de manejo algo sin precedentes



Tecnología SKYACTIV
Nueva tecnología Mazda con desarrollos innovadores en motor, transmisión, suspensión y carrocería, que logra un sorprendente bajo consumo de combustible, bajas emisiones contaminantes y un extraordinario desempeño.




La tecnología SKYACTIV desafía lo convencional creando un motor que con menos combustible aprovecha mejor la energía.

Reducción de fricción, para minimizar pérdida de energía.
Sistema de escape 4-2-1 con tuberías más largas, que evita el ingreso de gases residuales de escape a los cilindros, disminuyendo así el golpeteo.
Modificación de la cavidad del pistón, asegurando una óptima combustión y una mejor disipación de calor, logrando una disminución en la pérdida de energía.
Inyectores de orificios múltiples, que optimizan la mezcla de aire-combustible y disminuyen el golpeteo produciendo una combustión más homogénea.
Relación de compresión de 13 a 1 que utiliza gasolina corriente, primera en el mundo.
Reducción del peso del motor.



(Suspensión, dirección y frenos).

Un resultado más de desafiar lo convencional y la conexión 
automóvil-hombre, que asegura una respuesta ligera y lineal de la 
dirección a velocidades bajas y medias, junto con una excelente 
estabilidad a altas velocidades que permite disfrutar mientras manejas.
Frenado preciso y seguro 
en todas las velocidades.
Agilidad, estabilidad y confort.

Reinventamos los principios 
básicos de la ingeniería 
para hacerla aún mejor.


(Carrocería)

Desafiamos lo convencional cuando aumentamos la seguridad de tu automóvil sin hacerlo más pesado.
Reducción de peso en un 8%.
30% mayor rigidez.
Mayor seguridad en 
colisiones, gracias a sus 
nuevos materiales y diseño.

Como resultado: una estructura 
óptima de alta rigidez, peso ligero y 
seguridad en colisiones, proporcionando así 
un vehículo ágil, seguro y de bajo consumo de combustible. El nuevo 
Mazda 3 SKYACTIVcuenta con una carrocería capaz de superar las pruebas de 
seguridad más exigentes del mundo.



Controla tu Mazda 3como si fuera parte de tu cuerpo. SKYACTIV-MT y SKYACTIV-Drive, ambas de 6 velocidades, permiten cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño y una dinámica de manejo placentera.
(Manual)
6 velocidades.
Transmisión deportiva con 
cambios más cortos y precisos.
Diseño liviano y compacto.

(Automática)
Activematic de 6 velocidades.
Arranques suaves y potentes.
Cambios de marcha suaves.


El Nuevo Mazda 3 Prime cuenta con todos los elementos de la TECNOLOGÍA SKYACTIV y el distintivo diseño KODO “Alma del movimiento”. Esta versión de equipamiento esta totalmente diseñada para que disfrutes del diseño y la ergonomía de su conducción:



Transmisión: SKYACTIV-MT de 6 velocidades (Sedán o Sport) o SKYACTIV-Drive de 6 velocidades automática-Activematic (Sedán).
Cilindraje (cc): 1.998 (en todas sus versiones).
Potencia máxima (hp/rpm): 153/6.000
Torque máximo (kg-m/rpm): 20,39 / 4.000
Rines: 16”x6.5 J Aluminio, y Llantas: 205/60 R16 92V.
Dirección: Asistida eléctricamente.
Airbags: 2 (delanteros).
Sistema de frenos ABS, EBD y BA, control dinámico de estabilidad (DSC) y sistema de control de tracción (TCS) que le permiten conducir con mayor tranquilidad aún en situaciones de riesgo.
Luces delanteras: Halógenas.
Radio: CD-MP3 / Receptor de AM-FM / Entrada AUX y USB con función iPod® / Control desde el volante / Parlantes 4
Bluetooth®, comandos de voz, espejos exteriores abatibles eléctricamente y computador de abordo.
Encendido por botón.
Pantalla LCD.
Aire acondicionado: Manual.
Alarma antirrobo.
Bloqueo central eléctrico.





sábado, 16 de agosto de 2014

Dodge Challenger SRT 2015

El nuevo 2015 Dodge Challenger SRT con un motor de Hellcat es propulsado por el nuevo supercargado de 6.2 litros HEMI V-8. Su más de 600 potencia nominal será la más alta de cualquier motor V-8 en el Grupo Chrysler de la historia. El totalmente nuevo motor V-8 puede ser acoplado con una transmisión mejorada de seis velocidades manual o una nueva TorqueFlite de ocho velocidades automática fornido  la primera caja de cambios jamás ofrecido en el segmento de larga tradición del Dodge Challenger SRT. 


La avanzada de motor sobrealimentado cuenta con un cigüeñal de acero forjado con superficies de apoyo templados por inducción. El resultado es una manivela tan bien diseñada-que puede soportar presiones de disparo de 110 bar (1595 psi) - el equivalente a cinco sedanes familiares de pie en cada pistón, cada dos revoluciones. Y su único amortiguador del cigüeñal, especialmente afinado ha sido probado a 13.000 rpm. 

De alta resistencia, los pistones de aleación forjado - desarrolladas utilizando la medición de telemetría avanzada - están acoplados a bielas forjadas de polvo con bujes de alta capacidad de carga y pernos de pistón con recubrimiento de diamante-como-carbono. 


Además de los sobrealimentados HEMI V-8 en el Challenger SRT Hellcat, el nuevo modelo SRT Dodge Challenger 2015 también recibe un impulso de energía con mejoras a la 392 HEMI V-8. Caballos de fuerza se eleva a 485 de 470, mientras que el par máximo salta a 475 lb-pie entre 470 lb-pie 


Ya sea en carretera o en la pista, los propietarios de SRT Challenger pueden personalizar su experiencia de accionamiento a través de la nueva característica Modos Drive. Modos Drive medida la experiencia de conducción mediante el control de la potencia, la velocidad de cambio de la transmisión, dirección, paletas de cambio, de tracción y suspensión. Modos de funcionamiento se pre-configurado para deporte, pista y la configuración predeterminada, mientras que la configuración personalizada permite al conductor personalizar la experiencia de unidad a sus ajustes favoritos. 


Custom - Permite al conductor para personalizar el rendimiento del vehículo 

Deporte - Ofrece mayor capacidad de rendimiento del vehículo en el modo predeterminado 

Track - Ofrece la máxima capacidad de rendimiento del vehículo en superficies lisas y secas 

Por defecto - Activa automáticamente cuando se enciende el vehículo 

La función de modo Drive es controlado por el sistema Uconnect y se puede acceder mediante la realización de cualquiera de los siguientes: 

Al pulsar el botón de SRT en el banco de interruptores del panel de instrumentos 

Al seleccionar "Modos de unidad" en el menú "SRT y aplicaciones" 

Al seleccionar "Modos de unidad" desde el menú de Performance Páginas 






viernes, 15 de agosto de 2014

Bentley Flying Spur V8 2015

Nuevo sedán de lujo Bentley Flying Spur V8 2015. carrocerías elegante, exquisita artesanía y avanzada tecnología a bordo. El V8 Flying Spur atraerá a nuevos clientes a Bentley, que buscan actualizar desde un sedán premium. 


Reconocido motor V8 twin turbo de 4.0 litros de Bentley desarrolla 507 CV (500 CV / 373 kW) y 660 Nm, capaz de alimentar el Bentley Flying Spur V8 a 60 mph en 4,9 segundos 0-100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 183 mph o 295 km/h. Este impresionante rendimiento viene con una capacidad de combustible de 520 millas o 840 kilometros, gracias al motor de alta eficiencia que incluye desactivación de cilindros, la gestión térmica inteligente y recuperación eléctrica. 


Al igual que en el W12 Flying Spur, el motor se alimenta de energía a través de una ZF de ocho velocidades de transmisión automática a un sistema de tracción total permanente que proporciona la estabilidad tranquilizadora y tracción en todas las condiciones atmosféricas del camino y. Con el confort de marcha de vital importancia, la suspensión neumática controlada por ordenador independiente del V8 Flying Spur maximiza la absorción de impactos y aislamiento. 


El V8 Bentley Flying Spur se completa con un conjunto de tecnologías de a bordo para que sea un lugar ideal para trabajar o relajarse en movimiento. Un innovador remoto de pantalla táctil, desplegado desde la consola central trasera chapada con el toque de un botón, permite el control de clima y de información y entretenimiento los sistemas del coche desde la comodidad del asiento trasero, mientras que la opcional Multimedia Especificación trae un extenso sistema de entretenimiento para el asiento trasero. 


El Bentley Flying Spur V8 cuenta con una división interior monótono color, oscuro Fiddleback Eucalyptus chapa de madera, una sola pieza de tres personas asiento trasero, solo apoyabrazos delantero, llantas de aleación de 19 "clásicos en un acabado de pintura y una selección de siete pinturas exteriores y cuatro colores interiores. 


Los clientes que deseen actualizar su Spur V8 Flying pueden optar por el Flying Spur V8 Mulliner. El Mulliner Driving Especificación añade acolchado de diamantes, una palanca de cambios con estrías, pedales de aleación perforados, un cabeza de cartel de cuero con sangría, "joya" de tapa de llenado y llenado de aceite y las alas de Bentley bordados a todos los reposacabezas. Cinco radios llantas de aleación pintadas de 20 pulgadas son de serie, como es el sistema de asiento de 4 + 1 trasera incluyendo los asientos completamente ajustables con soporte lumbar y calefacción de asiento. El rango de chapa estándar se amplía para incluir lujoso oscuro manchado de raíz de nogal y Piano Negro termina, mientras que la gama de 17 colores y cuatro ocultar divisiones adicionales de color está disponible. 


jueves, 14 de agosto de 2014

McLaren 650S Sprint 2015

McLaren 650S Sprint 

McLaren GT ha confirmado que se estrenará su último modelo en el 2014 Pebble Beach Concours d'Elegance, basado en el recientemente lanzado McLaren 650S Coupe, la pista centrada 650S Sprint está equipado con los avances en el sistema de frenos Steer, aún más refinada aerodinámica activa y una carrera de puesta a punto para el control de chasis ProActive (PCC). Estas mejoras proporcionan una experiencia de carreras GT más atractivo, sin perder ninguno de refinamiento y el equilibrio que se encuentra en el coche de calle.